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　　十大买球平台十大买球平台当古徽州粉墙黛瓦遇见江西婺源层林尽染，一条穿山越水的交通动脉，在皖赣交界的崇山峻岭间划出一道壮美弧线德州至上饶高速公路祁门至皖赣界段（简称“项目”），不仅是国家高速公路网中纵贯南北的重要一“纵”，更是德上高速公路的“最后一块拼图”。日前，，标志着北起山东德州、南抵江西上饶，串联鲁豫皖赣，全长约1200公里的德上高速公路全线贯通，为长三角一体化发展与中部地区崛起注入新动能。

　　项目北起安徽省黄山市祁门县金字牌镇，南接江西省婺源县，主线亿元，创下安徽高速公路建设史之最。同时，项目建设环境极其复杂艰险，项目地处皖南深山，全线座），桥隧比高，是典型的山区高速公路。

　　“这可能是安徽最难修的高速公路之一。”项目总工程师曹小祥站在项目高达67.4米的桥墩旁，望着脚下深谷中蜿蜒的小源河说，“全线%，隧道大多在不稳定围岩中掘进，像在‘豆腐’里打洞，稍有不慎就有塌方风险。”

　　“难”字当头，是建设者们最深的体会。地质条件复杂，隧道围岩以IV、V级为主，其中V级围岩占比高达57%；沿线滑坡、崩塌等不良地质多发，安全风险如影随形。47个40米以上的高墩，耸立峡谷之间，施工难度巨大。难，不仅难在地形地质条件复杂，更难在生态与安全的双重坚守。项目穿越新安江源头保护区和大鲵自然保护区，要求建设者们必须在攻坚克难的同时，守牢生态底线。

　　面对重重挑战，安徽省交通控股集团（简称“安徽交控集团”）组建了精干高效的建设管理团队。自2023年11月16日开工伊始，一场与时间赛跑、与自然共生的攻坚战便全面打响。

　　建设平安百年品质工程是项目锚定的目标，工程建设者们按照安徽交控集团“安徽精度”建设品牌要求，提出“品质新徽道，最美在皖赣”理念，将匠心融入每一道工序。

　　体系为纲，筑牢质量根基。项目成立质量管理委员会，出台5项质量管理办法，理顺流程，厘清界面。在项目办主任于斌看来，“品质新徽道”不只体现在技术指标上，更浸润在每一个建设者的坚守中。他介绍：

　　“我们推行‘首件工程认可制’，115项首件验收全部通过，实体合格率100%。”标准为尺，规范每一环节。项目编制了涵盖42个工种的标准化操作指南，制作成便携胸卡，让一线工人“手中有册，心中有标”。同时，制定路基、桥梁、隧道等工点标准化方案5项，并创新性地制作、下发14项工程施工工艺动画，让复杂的施工技术可视化、直观化。

　　科技赋能，细节处见真章。在桥梁工程中，数控设备加工钢筋、滚焊机制作整体骨架、直螺纹套筒机械连接、桩头环形切割等工艺的运用已成常态。隧道施工中，防水板电磁焊无钉铺设、等离子切割下料、二衬防空洞感应实时监控等先进技术的应用，大幅提升了工程内在质量。“在华坑隧道使用悬臂掘进机开挖，这种新设备的使用，不仅在安全上更有保障，施工效率也提高了近25%。”曹小祥介绍。针对桥隧直接相接、传统架桥机无法作业的难题，项目办研发了组装高度仅7.03米的新型低净空架桥机，实现了在隧道洞内安全、高效完成T梁架设，攻克了关键技术瓶颈。

　　用、可落地”理念，创新提出“1+4+1”“云架构”设计原则，打造建管养一体化智慧高速管理平台。智慧工地，让管理透明可控。通过物联网、大数据技术，项目实现对拌和站生产、张拉压浆、路面摊铺压实等关键工序的全过程数据监测；龙门吊、架桥机等特种设备安全状态实时感知；隧道内人员定位、应急通讯、车辆监控全面覆盖；环境监测点对噪声、扬尘、水质进行全天候守护……这些智慧技术的应用，使得工地变得“耳聪目明”，管理决策有了精准的数据支撑。

　　数字交付，为运营注入灵魂。项目搭建智慧高速数据中台，建设数字孪生隧道系统，将道路、桥梁、隧道等实体工程在数字空间同步构建。这不仅为后续的智能运维、应急指挥、出行服务提供了强大平台，更实现了高速公路从建设期到运营期的全生命周期数字化管理，为交通基础设施的数字化转型提供了“皖赣样板”。

　　在生态敏感区修建高速公路，考验的是平衡的艺术。建设团队坚决贯彻落实“绿水青山就是金山银山”理念，以“双碳”目标为引领，全面推进降碳、减污、扩绿、增长协同发展，恪守“不破坏就是最大保护”原则。“我们修的不仅是一条路，更是一条能与山水共生、被后人认可的‘绿色廊道’。”于斌说。

　　规划先行，最大程度避让敏感区。在设计选线阶段便反复优化，采用隧道“零开挖”进洞、桥梁一跨过河等方案，减少对山体和水体的扰动。率水河大桥采用主跨148米的上承式钢筋混凝土箱型拱桥，避免了在河道中落墩，保护了新安江源头生态环境。

　　过程严控，将绿色施工落到实处。在项目建设过程中，生态环保条款被写入施工合同，每月排查、每季监测成为制度。建筑垃圾无害化处理、施工废水沉淀回用、场站道路洒水抑尘、弃渣综合利用等一系列精细化措施，最大限度减轻了施工对环境的影响。智慧化监测手段的加持，让环保管理从“人防”走向“技防”，筑起了坚实生态屏障。

　　这条高速公路，串联起徽州古城、齐云山、西递宏村、牯牛降、婺源等一颗颗璀璨的旅游明珠。建设者深知，它不应仅是通行通道，更应成为文化廊道、风景大道。

　　匠心设计，路景相融。高速公路沿线，率水河大桥的仿古拱桥造型，是对徽州古桥文化的致敬；凫峰服务区以祁门红茶“一芽一叶”为设计灵感，将“徽州茶文化”融入建筑与景观，打造集休闲、购物、茶文化体验于一体的交旅融合新空间；隧道洞门景观融入地域文化元素，让每一次穿越都成为视觉享受。

　　系统思维，快慢皆宜。项目创新性地利用施工便道、原有县乡道，打造了一条与高速公路并行的特色慢行系统。未来，游客既可驾车行驶，感受“飞驰”的速度；也可骑行漫步，体验“慢行”的惬意，快慢两条风景线共同勾勒出皖南赣北的山水长卷。

　　项目的快速高效推进，离不开坚强的党建引领和有效的组织管理，项目建立“一路多方”党建工作格局，各参建单位党支部应建尽建，200多名党员在项目攻坚中始终冲锋在前，党旗在建设一线高高飘扬。

　　“双进机制”破解管理难题。项目创新实施“党建进合同、宣传进合同”机制，将党组织的战斗堡垒作用、宣传工作责任以合同形式固化，将“软要求”变为“硬约束”。在安徽省交通运输厅牵头的高规格宣传工作专班推动下，项目宣传与建设同频共振，2024年度获评公路重大工程新闻宣传主题策划类“十佳项目”，成功塑造了“品质新徽道”品牌形象。

　　“皖赣速度”彰显高效协同。建设用地报批工作启动后，项目办与地方政府建立无缝对接机制，成立工作专班，仅用2.5个月便完成组卷上报，较预期提前3.5个月。从2023年6月获自然资源部批复，到8月完成全部建设用地交付，再到2024年3月完成房屋拆迁，高效的征迁工作为工程顺利实施奠定了坚实基础。

　　“四级管控”保障进度履约。面对紧张的工期，项目推行项目办、总监办、总包方、施工班组四级进度管理模式。通过科学倒排工期、强化节点考核、实行进度日报、关键工序春节不停工等措施，以“以日保旬、以旬保月”的韧劲，仅用25个月便实现了从开工到全线贯通的目标，提前完成建设目标。

　　从蓝图到实景，项目建设背后是无数平凡人的微光汇聚成炬。于斌便是其中的典型代表，拥有37年工程经验的他，将“修一条路，惠一方百姓”刻在心间。他连续2年坚守工地过年，将团圆机会让给年轻人；在隧道攻坚期，他驻守一线，与技术团队同吃同住，解决现场难题。他不仅是工程专家，更是危急时刻的“逆行者”，在2024年黄山特大暴雨中，他提前部署、果断决策，安全转移973名作业人员，并率队驰援地方抢险，成为首支抵达重灾区的救援力量。从“安徽省防汛救灾先进个人”到安徽交控集团“十佳公益之星”，于斌用行动诠释了建设者的担当与情怀。

　　项目中，像于斌这样的建设者还有很多。他们组成党员突击队，24小时轮班奋战；他们创新“短进尺、强锁脚”工法应对复杂地质；他们用驴驮人扛的原始方式将设备运上山巅……正是这些榜样的坚守，汇聚成了征服天堑的磅礴力量。

　　在祁门县经营茶叶生意的方明华，早已迫不及待地规划起新的运输路线。“以前运茶叶去江西，要绕行省道，山路颠簸，雨季还常塌方。现在高速直通婺源，路程时间能省下一半，运输成本预计下降30%。”他站在即将通车的凫峰服务区前，望着以祁门红茶“一芽一叶”为灵感设计的建筑，笑着说：“以后这里不仅是服务区，更是茶文化的展示窗口，沿途的旅游、物流都会‘活’起来。”

　　今年年底，这条承载着无数人心血与期盼的“品质新徽道”即将通车。它跨越的不仅是地理意义上的山川河流，更是建设理念、技术和管理水平的崭新高度。从精细蓝图设计到巍峨桥隧屹立，从绿色智慧创新到人文情怀融入，德上高速公路皖赣界段记录着安徽交控建设者逢山开路、遇水架桥的豪情，也是安徽践行奋力加快建设交通强国的典型代表。

　　从此，皖南与赣东北的联系将更加紧密，长三角的辐射力将沿着这条新通道纵深延展。这条“品质新徽道”，不仅是物资流通的经济线、百姓出行的幸福路，更是生态优美的风景带、文化交融的联结线，正在为区域协调发展铺展出一幅更加壮美、更加繁荣的时代画卷。